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Feb 24, 2024

ウィークリーフィード: 最も急な登りを克服する – LAPORTE

ホンダに騎乗したダニー・ラポートは、1981年のトロフェ・デ・ナシオンで過酷なベルギーのロンメルのサンドトラックでチームUSAの突撃を率いた。 チーム USA (ラポート、オマラ、ハンセン、サン) に多くを期待する人はほとんどいませんでしたが、そうではありませんでした。

ホンダに騎乗したダニー・ラポートは、1981年のトロフェ・デ・ナシオンで過酷なベルギーのロンメルのサンドトラックでチームUSAの突撃を率いた。 チーム USA (ラポート、オマラ、ハンセン、サン) に多くを期待する人はほとんどいませんでした。ラポートがコーチェラ バレーの深い砂の道に乗って育ったことを知りませんでした。 彼はアメリカ人選手でトップ、ジョニー・O選手がそれに続き、この4人組は250ccのトロフィー・デ・ナシオンを楽々と獲得した。 翌週にはドイツで開催されるMX desnationでも同様の結果でトップに並んだ。 何年も続く充電が始まりました！

ロンメル トロフィー・デ・ナシオンの結果

個人総合トップ51。 アンドレ・ヴロマンス（ベルギー/ヤマハ） 1-12。 ダニー・ラポート（アメリカ/ホンダ） 3-23。 ジョニー・オマラ（アメリカ/ホンダ） 2-34。 キース・ファン・デル・ヴェン（オランダ/）6-45.ハンク・ファン・ミエルロ（オランダ/）5-5

トロフィー（上位6位）1． アメリカ（ラポート、オマラ、サン、ハンセン）２０点２． ベルギー (ヴロマンス、エバーツ、フェルケニアス、ゲボールス) 373. オランダ (フェン・デル・フェン、ロンド、ファン・ミエルロ、ウィルケン) 524. ルクセンブルク (マルテンス、ファン・フェルトーフェン、ファン・ギセゲム、ステルクス) 735. スウェーデン (カールクヴィスト、ニーベリ、ハンセン、カールソン) ) 926. 西ドイツ (ディーフェンバッハ、マイシュ、ドレシュラー、トーフェン) 96

複数回の ISDT 金メダリストであり、この空母でそれを成し遂げた優れた人物、1966 年の偉大なヘルベルト・シェックです。

リトル・ラクーン・ナショナル・エンデューロ情報

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レッドブル・ロマンクス：すべては厄介なものだ

Ryan Koch は、KX250X マシンで長期テストを行っています。 大型の Acerbis タンク、Enduro Engineering の優れた保護機能、FMF Q4 マフラー、Dunlop の新しいゴムなど、いくつかの改造を施しました。 このマシンはテストスタッフからハンドリングとサスペンションがトップクラスに高く評価されています。 完全なレポートは、次号の Dirt Bike でご覧ください。

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ファストココム

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ああ、1986 KTM 500をテスト中です。この赤ちゃんは猛獣で、真剣に豆を作りました。 私はWPサスペンションがプラッシュのスイートスポットを見つけるのに苦労し、十分な固さがあることに決して満足できませんでした。 トータルコントロールは大手 HP のスローガンに過ぎず、ハンドリングの問題と、すぐに色あせてしまう新しいリアディスクブレーキが編集者の良いことを実現する能力を妨げていました。 Alpine Star ブーツ、オーストラリアの ISDE チームカラーが大好きです。